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Ｆ１大好きな私です。
そのきっかけとなった経緯や、Ｆ１の魅力など掲載しています。
宜しかったらご覧になって下さい。
私が「Ｆ１」に興味を持つようになったのはテレビで初めて「アイルトン・
セナ」を見た時からだと思います。
たしか中学１年くらいの頃、日曜日の正午過ぎ、何気なくテレビを見て
いたら、タイヤむき出しでもの凄い速さでサーキットを滑走するマシンを
見て「なんなんだ、この車は！！」と驚いたのを今でも鮮明に覚えて
います。
普段、街中で見る自動車とはまるで違う印象とドライバー達の真剣で、
何か思い詰めた雰囲気の表情がとても印象的でした。
もともと車は大好きでしたが、「スピードを出す」ということに興味を
持っていた訳ではなかったので、その時はたぶん「ふーん、こんな車で
競争するレースもあるんだぁ。」と思っていたのだと思います。
確かにカラーリングやスタイリングが「かっこいい」と思ってそれらに
興味を持ったことには違いありません。その時は・・・・。
それで「よし、最後まで見てみよう。」と思い、レース終了して表彰台
でのシャンパンファイトも終わり
「もうそろそろ他のテレビにでも変えようかな。」
と思っていたところ、ドライバーのインタビューが始まりました。
そこで僕がＦ１に興味を持つことになる
とても大きな理由があったんです。
それは「アイルトン・セナ」のインタビューでした。
内容は今でははっきりと覚えてないのですが、セナが「真剣に、とても
神経質そうに」マシンの状態やレース中での心の心境などについて
語っていたのを今でも鮮明に覚えています。
それまでは「ただ早く走って、順位を争うスポーツ」としか思って
いなかったのが
「こんなに深く考えて何かを信じて、集中して、それでいて冷静な気持ち
を維持しつづけなければならないスポーツなんだ！！」
という所にもの凄く興味を持ち、惹きつけられました。
それはセナ自身が持っていた「カリスマ性」なのかもしれませんが、
そのことがきっかけで私が「Ｆ１」、あるいは「カーレース」に興味を持って
いったことに違いはありません。
それから毎週Ｆ１を見るようになり、メカニックやスタッフなど
エンジニア達もドライバーと同様に一緒にレースを戦っていることなど、
そのチームとしての組織力やチーム全体の大きさ等について理解する
ようになり、また興味を持ちました。これだけ多くの人間や企業が係わる
スポーツは他にはなく、また命の危険性があるスポーツも無いと思います。
そういった「真剣さ」や「危険性」、あるいは「組織力」、「チームワーク」、
それから最も印象的なセナが感じさせた「孤独感」が僕がＦ１に興味を
持ったきっかけだと思います。
それからというもの、毎年、毎レース、深夜まで生でテレビで観戦して
います。
おかげで次の日の月曜日は寝不足で仕事しています(^-^)。
でもセナの走りを見ることが楽しみで、毎週末を楽しみに過ごして
いたのを覚えています。
それから何年か経ち、あの「大事故」が起こりました。
それは今でも鮮明に覚えています。
深夜、眠い目を擦りながら「イタリヤＧＰ」を見ていた時のことです。
セナが急に、高速コーナーでウォールに激突しテレビ画面から消えた
のです。
ヘリで病院へ搬送され、しばらくして司会の三宅アナが悲しそうな表情で
語り始めたのを覚えています。
「悲しいお知らせがあります。先ほど、あのアイルトン・
セナが搬送先の病院で亡くなりました・・・。」
と・・。
僕はすぐには信じられませんでした。
あのセナが死ぬことは信じたくなかったのです。
でも次第に理解出来るようになり、思わず泣いたことを覚えています。
それからしばらくはＦ１を見ないことが続いたのですが段々とＦ１本来の
魅力を思い出し、観戦するようになり今現在に至っています。
でも、一昔前の「Ｆ１ドライバー」と現在のドライバーは何か変わった
ような感じがします。
「セナ」や「プロスト」、「マンセル」や「ピケ」の時代はドライバーが何か
思い詰めて、孤独な感じで走っているような感じを受けました。
集中して、「命の危険があるギリギリのところまで」攻めて走っていた
ような印象を受けました。
決して現在のドライバー達が手を抜いていると言っている訳では
ありません。
昔と今ではマシンの性能や技術も大きく違うので、それに合わせて
ドライバーも変わって行く必要があったのだと思います。
たしかに本質的な部分は変わらないのだとは思います。
「誰よりも早く走る」ということは。
そう言う訳で、今でもＦ１大好き人間です(^-^)。
その後、僕が２３・４歳の頃カーレースに夢中になり（実戦は３レース
程しかしていませんが・・。）富士スピードウェイまで通うことに
なるのですが、それはカーレースについてに掲載しています。
暇があったらご覧下さい(^-^)。
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車の歴史 